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    结合全世界顶尖的气动力设计，安装于“妖孽”机体上的F119-PW-100矢量推进引擎在大型服务器的模拟运算下，显示出爆发出来的性能远远超过在F-22“猛禽”之上。

    就像F-35“闪电2”一样，老美就知道糟蹋好东西，气动力设计不足，就用引擎动力来弥补。

    虽然中国航空航夭技术比起美国在总体上还有差距，但并不是一无是处，在气动力布局设计能力可以甩出老美不止一条大街。

    犹如一个幽灵，“妖孽”死死的锁住“威龙”，TWS威胁告警系统不断在驾驶舱内发出警报声。

    锁定，锁定，无法挣脱。

    蒋大队长的额头上迅速见了汗，不论怎么规避脱离，也无法甩掉牛皮糖一般粘住自己的林默。

    对方的位置非常巧妙，自己的肉眼只能追踪到短短一会儿，就消失在自己的视线内，躲入视觉盲区内。

    这可不太妙，如果不能尽快改出劣势位置，对方随时都有可能发动攻击。

    直到现在，他依然都没有完全看清驾驶舱外“妖孽”全部外形，这架战斗机实在是太快了，甚至让入有一种快到带着残影般的视觉错觉。

    那架前掠翼战斗机性能怎么可能这么强？

    甚至蒋大队长勉强看到对方一闪而过的残影时，都会有一种惊艳的感觉油然而生。

    难道是设计参数故意造假，怎么可能？

    造假有什么意义，真正上了战场，那不是自寻死路吗？这完全没有必要。

    又是一道白烟，蒋大队长看到了“妖孽”再次发射了一枚导弹，与其说是动平衡中发射，还不如说是弹出后，大过载机动甩出来的，然后再点火的，而不是先点火，再发射脱离。

    速度与速度的叠加，超高音速发射导弹极具威胁性，这一点毫无疑问，世界上许多战斗机都能够作到，但并不是随随便便都能做的。

    这点速度和光速比起来，根本不够看，并不违反物理定律。

    令入感到诡异的是，导弹发射的方向竞然不是对准“威龙”而是射向另外一个方向。

    紧接接着又是一枚。

    依1日不是对准自己，可是越是这样，越让蒋大队长感到心底冒着凉气。

    这小子的战斗力随着战斗机的性能而遇强则强，和其他飞行员相比，完全与众不同，甚至难以摸到这家伙的极限究竞在哪里。

    看到它了，那架前掠翼战斗机猛然从“威龙”下方出现。

    三点包抄，又是三点包围攻击阵形，和之前的突袭一样。
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