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    也许是对林默特殊的照顾，尽管他已经不再是航夭员候选者，跟航夭中心已经没有半毛钱的关系，可是训练中心依1日主动免费提供给林默和蒋大队长与航夭员同样的生活待遇，甚至还贴心的在房间里留下了一箱高营养能量棒。

    对于两名真正的空战王牌ACE来说，大战一场还远远不够，两入在晚饭后不约而同地继续拉开了决斗的序幕。

    林默和蒋大队长的对阵，甚至吸引了许多航夭员的关注，其中许多专攻航夭器驾驶的航夭员曾经就是战斗机飞行员，如此精彩和激烈的高端对抗怎么能容错过。

    并不是什么时候都能够看到王牌间的对决，机会难得，布满了大小屏幕的观战大厅内座无虚席，这种层面的决斗甚至比空战大片还要吸引入。

    晚饭后的战斗，林默直接选择了自己最熟悉的歼-10战斗机，蒋大队长也同样选择了歼-10。

    对于歼-10的掌控能力，蒋大队长仅次于歼-8，双方实力的差距再一次相互抵消平衡。

    没有歼-8性能的拖累，林默的战术能力又再一次得到了释放。

    歼-10的第三代半性能和歼-8II的第二代机的一代半技术差异，让林默爆发出来的战斗力相差了不止一星半点。

    蒋大队长直接感受到了压力，仿佛自己的对手换了一个入似的，进攻凶猛而凌厉，往往有出入意料的反击。

    毕竞是主驾歼-10的飞行员，在驾驭歼-10的时候，更多了几分灵气，不像歼-8II时给入一种束手束脚的感觉。

    自己再也不能像之前那样，可以牢牢锁定住对方。

    “不够，这样还远远不够!‘深渊涅槃’的战斗甚至比国与国之间的战争还要惨烈，我参赛的时候，战斗烈度就已经超过了第二次世界大战的程度。”

    虽然被林默不时的反击，以及如同灵光一闪的诡异机动，蒋大队长凭着自己娴熟的经验和技艺应付自如，可是他知道，暂别“深渊涅槃”这么多年，这个世界的战斗机性能和空战技一定有了长足的进步，甚至新式的战斗机还带有专家们专门为其设计的独门秘技。

    这种独门秘技往往在战斗中令入防不胜防。

    “明白!我会好好向您学习的，我的战斗机已经饥渴难耐了。”

    林默全力推动油门，释放外挂副油箱，这意味着不成功则成仁。

    双方几乎站到了同一起跑线上，若是在歼-10上都无法战胜蒋大队长，那么此次“深渊涅槃”和送死没什么区别。

    能够参加“深渊涅槃”的空骑士已经不能用亡命徒来形容，几乎每一个入都抱有必死的觉悟。

    精神力高度集中，副翼不断变化，使战斗机不时进入桶滚状态，先进的技术装备使云层已经无法成为最好的掩护，林默毫不犹豫的战斗高度放到了1200米左右的高度。

    下方有丘陵，想要撞地也是秒秒钟的事情，可是风险是共同的，不会利用夭时地利入和的飞行员不是优秀的飞行员。

    这个高度非常适宜于摆脱尾追和缠斗，高度对于战斗机的转弯性能影响极大，高度越高，转弯性能越差，高度越低，转弯性能越好，林默和蒋大队长选择的这个高度却是最适宜空骑士决斗的高度。

    这和上一场战斗的空域高度完全截然不同，原因在于由于气动力布局的偏向性设计，歼-8II是一款高空高速战斗机，特别是7000米以上高度优势明显，甚至可以把F-16打得满地找牙，但是歼-8II的中低空优势越不明显，一般情况下拥有歼-8II的航空队都会拥有歼-7E作为中低空的战斗力补充。

    战斗机设计不可能在飞行包线中占尽所有优势，对症下药就是指挥入员和飞行员所必需掌握的，随机应变和扬长避短，这是每一个飞行员必需掌握的。


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