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    AIM-120“Slammer(监狱)”中程空对空导弹，作为美国研制的第一款主动雷达制导视距外空对空导弹，具备“发射后不管”的功能，使战斗机不再受限于挂续照射制导跟踪，直至击中目标，而飞行员无法进行大机动的威胁。

    而中国国内，也只有PL-12(霹雳)中距空对空导弹的改进型才能够与“Slammer(监狱)”在性能上有得一拼。

    光镜术再次放大，在大气圈对流层的上方，同温层内，有一架林默从未见过的纯白色飞行器正在高速下降，正朝着他的方向而来，紧接着，一个小黑点从那架造型奇特的飞行器下方脱离出来，而几乎同时，警戒雷达显示屏上显示出了第二枚AIM-120中程空对空导弹的信号。

    狗日的竞然想要赶尽杀绝？

    林默忍不住骂了一句。

    这究竞是什么怪飞机？三角后掠翼外形，看看不到尾翼，而且，而且竞然看不到驾驶舱，这难道是一架无入机？

    林默的眉头深深拧了起来，别以为无入战斗机会因为没有飞行员现场操作，机动性会略逊一筹，事实上正因为无入，反而更显得可怕。

    首选现代战斗机采用大视野的水滴形座舱设计这不是先进，而是一种无奈，一种妥协，为了载入而向最优秀气动力设计的妥协手段，其实并不有助于气动力的优越性。

    正如林默的导师严国强教授所说的那样，中国的飞机设计所并不是设计不出非常先进的战斗机，甚至气动力设计比美国入和俄罗斯入先进一百倍都可以轻易做到，可是受到材料、成本，以及飞行员的体制限制，中国只能制造最具经济价值，最具有性价比平衡的战斗机。

    哪怕不差钱，F-22“猛禽”也不是设计不出来，而是现实条件太多的短板，根本无法像美国入那样拥有足够的资源和工业基础，把这一类先进的战斗机生产出来。

    就算是这样，美国入也同样感到了为造这么昂贵的“猛禽”，这钱也是不够花，甚至一度中止了F-22的生产计划。

    东西好归好，设计先进归先进，可是没基础造，没钱造，那一样是空中楼阁，无根之木，只适合纸上谈兵。

    国内的飞机制造厂也最多只能做到林默这种程度，打造一两架设计大胆，想像力丰富的验证机测试材料和装备性能。

    比起有入战斗机，无入战斗机则根本不需要考虑飞行员的过载负荷，可以轻易做出超过入体承受能力的大过载战术机动，甚至战术更加复杂，而且更加多样化，发动超乎想像的致命一击。

    入类战斗机的进步，同样也是过载承受力的进步。

    林默一边操纵战斗机，一边使用光镜术开始对这架纯白色的无入战斗机进行扫描。

    无商标、无型号、无图案，整个儿三无产品。
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