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    林默再次扑到了自己的“妖孽”战斗机上，这个机库内被铁丝网墙围住了近百个平方的区域绝对是他视为最重要的地方，不过这里不比普通的空军基地，加上有潘组长罩着，保密性和安全系数绝对令人放心，除了平时有空勤组同事照看着，不会有闲杂人等冒然过来。

    开启了几盏照明灯，同时点亮了布置在机体内的LED照明灯，“妖孽”内部一下子亮了起来，机体内复杂的线路都用标准所带整齐的捆绑固定，与嶙峋不全的未完成机体相素映威极富有梦幻色彩的一景，与边上林默亲手打造的木制“妖孽”模型和已经安置好的歼-10A，宛若一个战斗机编队。

    三架战斗机列在一起，蔚为壮观。

    林默花了近一百八十多万元订购的一台12自由度多关节智能机械臂位于机翼边，本该用于工业流水线的机械臂成了林默的极大臂助，通过光学识别、高精度定位系统和可定义驱动程序接口，已经能替代林默完成许多复杂的精密拼装工艺，最长可以达到12米的机械臂可以覆盖大部分机体，多功能模块支持，可以使用切割，焊接和拼装等复杂工艺，配合四个角落里的扫描器进行精确定位，甚至可以在某个位置拧镙丝钉。

    自从结束非洲订单的任务后，林默就一心扑在了这架仍远未威形的战斗机身上，然而最重要的两台引擎就位，无异于使他看到了曙光，是的，离真正的完成品几乎即将可以看得到。

    把发动机的位置和尺寸留好，链接好电传系统、控制系统和导航系统等装备，一架真正的战斗机就能初具规模，但是和“妖孽”的预设参数相比还有很大的距离。

    只要一有空，林默就把所有的精力和时间投放在这架尚未成型的战斗机之上，原本老潘还会偶尔说上两句，但现在，他也不敢说林默这是在异想天开，至少为这架战斗机配备的零件，少了不敢说，换一架歼-10还是可以的。

    这四千多万可真是说砸就砸下去了。

    机体每天都在一点点一成形中，机体周围摆放着众多工作台和加工台，虽然不比标准的生产车间那么齐全，但至少各个零配件和工具都摆放的井然有序，俨然一个小型化的飞机组装区。

    老潘指挥着组员关上机库大门，启动警戒系统，对武装直升机进行维护保养，虽然任务少，可是每天的工作量都不会少，不论武装直升机还是林默的歼-10，平时的维护和备件准备都不是一件简单的事情，天上每飞一分钟，地面上就起码需要一小时的检查和准备。

    手上刚忙完，潘组长就看到了冯上校和“暗夜”其他高层人员陪同着一位重要人物从一辆大巴车上走下来。

    “暗夜”特勤大队的主体基地距离空勤组的机库有一条长达15公里的地下通道，这条通道不仅起着掩护山谷机场的作用，平时也起到防空洞的作用，巨大的空间，足以容纳下很多人，甚至可以作为临时安置地点。
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