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    林默含笑点点头，看向诺拉夫，“怎么样，轮到你了！做好准备了吗？”

    用力咽了一口口水，诺拉夫嘴角抽了抽，点了下头道：”我准备好了！”语气就跟临上法场一模一样。”林默中尉，别给他们太高难度，毕竟不是中国的飞行员。”教官组的负责人黄德少校对林默说道，他看得出刚才那些机动对于国内一些精英飞行员来说并不算太难，但考虑到这些只开过歼6和米格-21的赞比亚共和国飞行员来说，就有点苛刻了。

    “呵呵！明白，我已经大致有数了。”林默应道，这些赞比亚空军飞行员的能力和身体素质已经有了大致了解，与想像中的预估还是有一定差距。

    不知道是不是林默幸运还是命运使然，他所在的这个国家在这个世界上还是比较有实力，起点也相应比较高，而且还没有参与过真正的空战，以为其他国家的飞行员水准都和他差不多，却没想到事实和想像差距这么大。

    看样子这些国家买去歼-10的出口版FC-20．实际显摆的意义大于实战意义，真得要是打起来，就算就赞比亚飞行员一架F-35也不见得能打赢开着歼-10的中国飞行员，决定胜负的依1日是人。

    心中已经有了分寸的林默带着诺拉夫再次上了K-8教练机，这回林默倒是报出几个适应于歼-10的机动动作让诺拉夫使出来，表现依1日差强人意，似乎这些赞比亚的飞行员操纵都非常粗暴简单，复杂一点的飞行动作都不会，无法适应细腻多变的灵活机动，这对于灵活性占优，适合低距机动格斗的歼-10来说还有着很长一段距离。

    “好吧，我们从最基础的开始，最近一个月内主要以理论为主！”林默打算还是帮格拉非多中尉和诺拉夫中尉把基础打扎实，这是他和其他几名空军教官在课后讨论的定下的基调。

    了解了FC-20的结构显然对学习新机型新特性极为有利，黄德少校等人也迅速参照了林默的办法，不过不是自己教学，也没敢让这帮飞行员学习拼装飞机，而是让两位中国飞机工程师为学员们现场讲客，同时COPY林默的一些小技巧，这些技巧可是连书上都不曾记录的宝贵经验。

    为了方便理论教学，中方四人教官组，上午轮着给所有的赞比亚飞行员上课，讲解最基础的飞行动作，并且重点说明FC-20与歼6和米格21的区别，及操作禁忌，指导他们从最基础的学习操作开始，同时在下午，加强体能训练和反应训练，养威适应于FC-20机型的操作习惯。

    缺少模拟器，教学速度就不像中国国内那么快，有时候，只能照着米格-21和K-8的操作台，分别解释与FC-20的区别。

    花了足足两周多的时间，第一架FC-20被拼装出来，并且通过了试机，这对于正在缺乏教学手段的林默他们无异于是送上了及时雨，不过赞比亚一年的军费也就一亿美元多一点，一气买下四架FC-20，已经是勒紧了裤腰带攒，了好几年的钱，哪里还有余钱买歼-10的双座教练机，这四架FC-20都是单座机，如果上天，则还需要再拼装出一架才行，而且风险系数还是比’、较大。

    只能因地制宜，利用FC-20的座舱，在驾驶舱外面搭上木台，学员们可以围站在舱外看向驾驶座上的飞行员操作。

    每一位教官带着自己学员进行模拟操作，让赞比亚飞行员在非开机状态，演练各种操作，由一旁的教官负责提醒和纠正误操作，也就只有驾驶歼-10经验极丰富的教官才有能力做这种盲飞教学。
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